BEYROUTH – Le rapport “Lebanon this week” de la Banque Byblos a cité des plans de l’Administration du Port de Beyrouth visant à élargir le terminal des conteneurs. Ceci est dû à l’augmentation rapide des nombres de conteneurs qui y arrivent et au manque des espaces de stockage.

Le projet comprend une zone de 125000 mètres carrés de superficie pour le matériel et une zone d’expansion de 600 mètres du débarcadère, de sorte que le terminal des conteneurs puis comprendre 1.2 millions de unités équivalentes de vingt-pieds (Twenty-Foot Equivalent Units ou TEU). En effet, la circulation des marchandises a augmenté de 62% en 2007 pour atteindre 948000 TEUs, à comparer avec les 595000 TEUs en 2006, alors que la capacité annuelle maximale du port est de 500000 TEUs. Ainsi, l’administration du port a signé en 2005 et 2006 avec deux géants maritimes mondiaux, la Compagnie Maritime Méditerranéenne (MSC) et la CMA-CGM, des contrats de transbordement qui ont contribué à l’augmentation de l’activité du port. Le nombre des conteneurs redirigés de Beyrouth vers d’autres ports a augmenté de 560% au cours des deux années passées, soit une hausse allant de 76250 en 2005 jusqu’à 502996 en 2007.

Le port a déjà lancé les travaux de reconstruction et d’expansion en 2005 dans le but de créer quatre docks, deux nouveaux débarcadères et un nouveau terminal de conteneurs dont la capacité peut atteindre les 700000 unités. L’Administration du Port de Beyrouth a engagé le consultant allemand Sellhorn pour amorcer les études relatives à l’expansion.